faz tempo que não posto por aqui....

Faz tempo que não posto por aqui.... A vida anda corrida, e a Parati vai me servindo. Comprei as peças para injeção eletrônica, mas não tive coragem de instalar ainda, "em nome da originalidade".

Tenho controlado o consumo, fica entre 7,5-8 km/l álcool. O problema são os R$ 2,15 cobrados por litro no meu formoso estado Santa Catarina.

Já que gostaria que ela tivesse ar condicionado, injeção eletrônica, etc, ando pensando em vender a Parati. Estas alterações seriam muita descaracterização e teriam um custo elevado, o que justifica a troca por outro carro.

Seguem algumas fotos atuais!

Abastecendo

Descansando após o banho.

Amo estas rodas!

Interior luxuoso!

cansei do carburador

Cansei do carburador. Ô pecinha sem noção.
Ora está bom para ligar, ora não liga.
Ora fica bom na fase fria, ora fica bom na quente, mas não desenvolve na 4ª-5ª marchas.
Cada mecânico me arranca 50ão dizendo que é uma peça, depois outra, depois dizem que estava errado o que o mecânico anterior fez. Depois a "giglagem" estava incorreta. Daí pergunto como faz para medir e me respondem que é no OLHO!
Então dizem que álcool nunca ficará bom!
Bom, se "fosse feito para nunca ficar bom", não seria feito!!!
Um dia foi bom! Eu me lembro e não são alucinações de uma criança crescida!
Até cogitei tentar entender o "BURA" (nome carinhoso que tenho visto por aí para a p**** do carburador), mas desisti rapidamente quando vi mais ou menos como ele funciona.
Desisti porque os conceitos são primitivos demais para meu cérebro eletrônico aceitar!!! Uma peça 100% mecânica, que através de vácuos abre outras peças para mudar terceiras!!
Olha o mapa do terror (esquema) de um BURA!

(tks volkspage.net pelo esquema)

Tão simples se fosse 1 sensor que desse 1 leitura e pronto, regulasse sozinho.

E assim é a INJEÇÃO ELETRÔNICA.

Vamos lá. É meio caro, mas dá para desinstalar caso não goste.
Mas o que mais me motiva a troca é o consumo do tal BURA - 8 km/l de álcool na estrada é fraco.  Lembro que fazia 10-11 na estrada quando nova! E tá tudo novo, já foi uma boa grana trocando tudo o que é possível no motor.
Claro que considerando os atuais carros flex, que fazem 6-7 com álcool na estrada (meu ex-stilo), 8 tá ótimo. Mas volto a pensar no preço do álcool de ouro de Santa Catarina. Absurdos 30 centavos mais caro POR LITRO em relação ao PR e uns 50 centavos por litro mais caro que SP.
E ainda.... o Gol g5 1.6 (praticamente o mesmo motor, evoluído) que dirigi no começo do ano fazia quase 10 na estrada, com álcool. E é flex.....

Semi-ótima!

Hoje a minha amada perguntou como estava o carro... Está "Semi ótima" :-)  foi a melhor frase para definí-la. Sempre tem um detalhezinho...
O carburador não é muito amigo da primeira partida a frio, mas semana que vem deve fazer nova visita a oficina para reavaliar isto. Vai pousar lá. Quero que mostre o problema 'ao vivo'.

Enquanto isto atualizações:

• Finalmente a faixinha lateral foi instalada! Agradecimentos novamente ao Jean da JP Sinalização.
• Não queria, mas me vi obrigado a instalar película tipo insulfilm por 2 motivos: ofuscamento pelo vidro traseiro (acho que desacostumei com carro sem, e a parati é mais baixa que os carros atuais) e proteção da minha pele e do interior do carro durante o dia.

Foto da lindona:

Uns detalhes do interior: volante original revestido em couro, coifa original e maçaneta de câmbio revestida em couro:

algumas fotos depois de pronta

Estou devendo mais fotos depois de pronta, mas estou em correria atrás de alguns detalhes. A famosa faixa lateral ainda não foi instalada!!! o pintor negou-se a instalar, alegando que não poderia ficar bom. Fui numa empresa de serigrafia, estavam muito ocupados, marquei para dali 1 semana e choveu no dia. Encantada :|
 

Esta foto ficou ótima para comparar o antes e depois.

O brilho da pintura do capô, refletindo o céu.

Mais:

Esta semana ela foi para uma revisão mecânica, trocou correia dentada, rolamento da correia, um dos canos do arrefecimento, pastilhas e discos de freio, rolamento de uma das rodas, braço da caixa de direção, revisão de carburador, óleo e filtro, filtro combustível.... Ficou muito melhor para dirigir, quero ver se melhora o consumo. Talvez tenha ficado um pouco acelerada, está afogando na hora de ligar.

Parece carro novo!

Falta muito pouco!

Hoje cedo estavam trabalhando na instalação da estofaria.

Detalhe para as chaves de seta novas

A tarde deve terminar a parte de elétrica e amanhã os retoques finais da lataria! Parece carro 0km!

Feliz dia das mulheres!

Você pode dar um carro zero para sua mulher.
Mas não se assuste se ela gostar mais da cartinha
que você escondeu no porta-luvas.

Dirigir bem não é sinal de virilidade.
Uma mulher prefere um “barbeiro”, que percebe que ela está usando um vestido novo
do que um “super-piloto” incapaz de notar que ela mudou o corte de cabelo.

Elas não gostam daquela “buzinadinha” de aprovação.
Mesmo que gaste uma fortuna na academia,
a mulher prefere elogios sobre a sua personalidade
do que sobre o seu corpo.

Carro bonito não é garantia de sucesso.
Em um primeiro encontro, algumas mulheres nem lembram do
modelo do seu carro. Mas não esquecem que você abriu a porta para elas.

E se você admitir que uma mulher dirige melhor do que você, acredite, o mundo não acaba.

('copiado' do Blog da Volkswagen)

a ansiedade dos últimos serviços!

Com a pintura concluída, faltando somente colar os emblemas e pequenos ajustes, seguiu a Parati a auto-elétrica a fim de realizar revisão de alguns sistemas elétricos, lâmpadas de painel, troca do rádio, reinstalação de caixas de som e fiações, subwoofer, módulo, vidros e travas elétricas, alarme, etc... Ainda na parte elétrica, manutenção preventiva do alternador. Tive a oportunidade de escutar com um estetoscópio de mecânico os rolamentos roncando.

caderninho em cima do painel com as minhas solicitações!

falta a tela da caixa de som

a lindona

mais da lindona

Já foram encomendadas as chaves de seta, que estavam desgastadas (embora em perfeito funcionamento), e também alguns botões (pisca alerta e farol).


Estou também no aguardo da disponibilidade do estofador realizar a montagem do interior.
Acho que até o meio da semana que vem terminarei a parte de reforma estética. Sempre sobrarão alguns detalhes, que serão feitos na sequencia.

Talvez nesta semana já verificarei amortecedores e outros detalhes mecânicos.

interior ficou pronto ! muito feliz !

Fiquei muito feliz com o término da confecção do interior e reforma dos bancos ! Tudo limpinho, novo e lindo !

Tampão traseiro e molduras das portas

Laterais portas dianteiras

Carpet (Assoalho)

Bancos traseiros + molduras laterais

Bancos dianteiros !

Detalhe dos bancos dianteiros, acabamento estava quebrado. Repare nova peça de correr nos trilhos (branco)

montagem do exterior

:D
fotos de celular a noite são sofríveis, mas não deu para chegar mais cedo.

Amanhã já vai para a estofaria instalar o acabamento interno.

Alegria, tá ficando pronta!

Um pouco mais andou. Só não está pronta porque esta semana o funcionário responsável pela pintura ficou doente. Foi polida e as rodas pintadas já instaladas. Está muito linda e brilhosa, fiquei muito feliz.

 

 

Estamos aguardando a montagem das barras de teto e demais acabamentos externos, para que possa ser feita a montagem do forro do teto, vidros e finalmente acabamento interno.
Enquanto isto algumas coisas vão chegando pelos correios, como a esperada faixa lateral. Ficou ótima !
Comprei também um acabamento do radiador que estava faltando há anos. Deve chegar o alarme e os vidros/travas elétricas. Chegou o novo painel com conta-giros.
Comprei novas borrachas para as portas e porta-malas, pestanas e canaletas dos vidros dianteiros e um par novo de faróis com lente de vidro, da arteb, pois não gostei dos RCD de plástico que tinham acabado de ser instalados. Não pela lente de policarbonato, mas pelo acabamento interno de aspecto frágil e por entrar umidade com muita facilidade.

interior, o desafio.

Eu já tinha decidido por colocar os bancos em couro, mas acabei desistindo.
Primeiro porque também desisti de instalar o ar condicionado, por não ser muito utilizado por aqui.
Segundo porque sem ar condicionado, o couro esquenta mais que o tecido.

Decidir reformar os bancos originais, mas somente encontrei um tecido parecido com o original, da linha VW mesmo e da mesma época:

O forro do teto também será trocado, provavelmente não seja o mesmo, mas também original VW da época.

nem acreditei quando vi!

mais 3 dias e estará pronta para a montagem do interior!!!

Planilha de Gastos

Segue planilha de gastos para acompanhamento.
Atualizada periodicamente.

http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0Ahfso5h47irMdGNlTmFEVWNFZ0FqNEZyakg3cjZxLVE&hl=pt_BR

toda desmontada, pronta para pintura

Todo interior foi removido. Carpet para lavagem, bancos e laterais para nova forração e reforma. Teto para confecção de um novo, estava muito encardido.

As fotos falam por si!

Detalhe para como eram presos os borrachões laterais! nos carros atuais, somente com uma fitinha dupla face.

faixa lateral!

Através de indicações do pessoal do PARATI CLUBE, consegui uma empresa em Curitiba que tem o molde exato e faz a faixa lateral da Parati Club !

Excelente atendimento e produto com qualidade. Segue o contato :

JP SINALIZAÇÃO

www.jpsinalizacao.com.br

Jean (41) 3274 1723

Rua Manoel Diniz, 14 - Sta. Quitéria
CEP 80310-350
Curitiba - PR

ainda devagar....

Hoje TALVEZ comecem a passar o fundo de preparação para pintura.

Tenho aproveitado estes dias para buscar alguns detalhes de acabamento:
1- calotinha central de 1 roda, original na VW - R$ 5.00
2- emblemas VW, VOLKSWAGEN, PARATI (paralelos) - R$ 2,50 cada
3- reforma do tampão traseiro (estofaria) - orçando.
4- reforma dos bancos - provavelmente opte por manter em tecido, visto que o carro não possui ar-condicionado e o couro poderia esquentar demais. A estofaria faz a recuperação do banco, eliminando folgas, colocando os acabamentos que permitem o banco correr com mais facilidade. Fazem também a limpeza do carpet e do forro do teto. - Orçando.

devagar e sempre... funilaria.

Algumas fotos da funilaria antes da pintura! Vamos ver se até o final da semana ela fica preparada para a pintura.






Enquanto isto, sigo procurando alguém para refazer o adesivo da faixa lateral CLUB, como o da foto abaixo:


Alguns outros itens que já encaminharei esta semana:
- retirar rodas para pintura
- refazer forro do tampão do porta-malas (carpet desgastou)
- buscar par de faróis dianteiros cibié, não gostei dos de reposição instalados recentemente
- cotações sobre a reforma dos bancos.

Aliás, estou em dúvida sobre os bancos:
1- adaptar bancos mais modernos e macios (+ couro no padrão original)
2- reformar os bancos exatamente como originais, em tecido
3- reformar os bancos originais, colocando couro marrom/bege escuro (mantendo a padronagem das cores)

começando a ser desmontada para pintar

Amanhã terei mais novidades...