quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010

Alegria, tá ficando pronta!

Um pouco mais andou. Só não está pronta porque esta semana o funcionário responsável pela pintura ficou doente. Foi polida e as rodas pintadas já instaladas. Está muito linda e brilhosa, fiquei muito feliz.
 
 


Estamos aguardando a montagem das barras de teto e demais acabamentos externos, para que possa ser feita a montagem do forro do teto, vidros e finalmente acabamento interno.
Enquanto isto algumas coisas vão chegando pelos correios, como a esperada faixa lateral. Ficou ótima !
Comprei também um acabamento do radiador que estava faltando há anos. Deve chegar o alarme e os vidros/travas elétricas. Chegou o novo painel com conta-giros.
Comprei novas borrachas para as portas e porta-malas, pestanas e canaletas dos vidros dianteiros e um par novo de faróis com lente de vidro, da arteb, pois não gostei dos RCD de plástico que tinham acabado de ser instalados. Não pela lente de policarbonato, mas pelo acabamento interno de aspecto frágil e por entrar umidade com muita facilidade.

sábado, 20 de fevereiro de 2010

interior, o desafio.

Eu já tinha decidido por colocar os bancos em couro, mas acabei desistindo.
Primeiro porque também desisti de instalar o ar condicionado, por não ser muito utilizado por aqui.
Segundo porque sem ar condicionado, o couro esquenta mais que o tecido.

Decidir reformar os bancos originais, mas somente encontrei um tecido parecido com o original, da linha VW mesmo e da mesma época:


O forro do teto também será trocado, provavelmente não seja o mesmo, mas também original VW da época.

nem acreditei quando vi!

mais 3 dias e estará pronta para a montagem do interior!!!

segunda-feira, 15 de fevereiro de 2010

Planilha de Gastos

Segue planilha de gastos para acompanhamento.
Atualizada periodicamente.

http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0Ahfso5h47irMdGNlTmFEVWNFZ0FqNEZyakg3cjZxLVE&hl=pt_BR

sábado, 13 de fevereiro de 2010

toda desmontada, pronta para pintura

Todo interior foi removido. Carpet para lavagem, bancos e laterais para nova forração e reforma. Teto para confecção de um novo, estava muito encardido.

As fotos falam por si!



Detalhe para como eram presos os borrachões laterais! nos carros atuais, somente com uma fitinha dupla face.

quinta-feira, 11 de fevereiro de 2010

faixa lateral!

Através de indicações do pessoal do PARATI CLUBE, consegui uma empresa em Curitiba que tem o molde exato e faz a faixa lateral da Parati Club !

Excelente atendimento e produto com qualidade. Segue o contato :

JP SINALIZAÇÃO

www.jpsinalizacao.com.br


Jean (41) 3274 1723

Rua Manoel Diniz, 14 - Sta. Quitéria
CEP 80310-350
Curitiba - PR

ainda devagar....

Hoje TALVEZ comecem a passar o fundo de preparação para pintura.

Tenho aproveitado estes dias para buscar alguns detalhes de acabamento:
1- calotinha central de 1 roda, original na VW - R$ 5.00
2- emblemas VW, VOLKSWAGEN, PARATI (paralelos) - R$ 2,50 cada
3- reforma do tampão traseiro (estofaria) - orçando.
4- reforma dos bancos - provavelmente opte por manter em tecido, visto que o carro não possui ar-condicionado e o couro poderia esquentar demais. A estofaria faz a recuperação do banco, eliminando folgas, colocando os acabamentos que permitem o banco correr com mais facilidade. Fazem também a limpeza do carpet e do forro do teto. - Orçando.

quinta-feira, 4 de fevereiro de 2010

devagar e sempre... funilaria.

Algumas fotos da funilaria antes da pintura! Vamos ver se até o final da semana ela fica preparada para a pintura.






Enquanto isto, sigo procurando alguém para refazer o adesivo da faixa lateral CLUB, como o da foto abaixo:


Alguns outros itens que já encaminharei esta semana:
- retirar rodas para pintura
- refazer forro do tampão do porta-malas (carpet desgastou)
- buscar par de faróis dianteiros cibié, não gostei dos de reposição instalados recentemente
- cotações sobre a reforma dos bancos.

Aliás, estou em dúvida sobre os bancos:
1- adaptar bancos mais modernos e macios (+ couro no padrão original)
2- reformar os bancos exatamente como originais, em tecido
3- reformar os bancos originais, colocando couro marrom/bege escuro (mantendo a padronagem das cores)